排氣管會噴水主要有以下原因。

首先，汽油燃燒充分會生成水蒸氣和二氧化碳，汽油完全燃燒后，每 1 千克汽油與空氣混合燃燒約產(chǎn)生 1.42 千克的水。水蒸氣在環(huán)境氣溫低時(shí)流經(jīng)金屬排氣管就會凝結(jié)成水滴。

其次，發(fā)動機(jī)工作時(shí)排出的高溫氣體，在暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會凝聚，大量水吸附在排氣管壁上。隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，水以汽態(tài)排出，外界氣溫低時(shí)則會凝聚成霧或水。

再者，車輛尾部排氣管的主消音器溫度相對較低且為多腔室結(jié)構(gòu)，容易形成積水，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)行時(shí)積水在氣流作用下排出，就會出現(xiàn)噴水現(xiàn)象。特別是在擁堵路面低速行駛的車輛，冬季消音器積水現(xiàn)象會更重。

還有，如果燃油內(nèi)硫的含量超標(biāo)，發(fā)動機(jī)燃燒后產(chǎn)生的硫氧化物與水一起積聚易導(dǎo)致消音器腐蝕穿孔。

不過，汽車排氣管滴水是正?，F(xiàn)象，表明發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)良好。但如果噴水過多、水滴混濁或者車輛在噴水時(shí)運(yùn)行有“突突”聲，就可能存在問題。比如可能是洗車時(shí)排氣管進(jìn)水，或者發(fā)動機(jī)的冷卻水泄漏，影響汽油燃燒反應(yīng)導(dǎo)致出水量大。另外，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)運(yùn)速時(shí)的積水也可能最終出現(xiàn)噴水情況。

要是經(jīng)常出現(xiàn)排氣管噴水異常，可能導(dǎo)致氧傳感器損壞、發(fā)動機(jī)供油不準(zhǔn)、車子性能下降。

總之，正常的排氣管噴水無需擔(dān)心，異常情況則要及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）