捷達(dá)之所以要換車標(biāo)，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是為完成高、中、低品牌的匹配。一汽大眾的高端品牌是奧迪，中端品牌是大眾，而捷達(dá)處于 10 萬元左右的中低端市場。為了在低端市場競爭，成立新品牌既能避免拉低大眾品牌價格，又能完善市場布局。

二是與上汽大眾的斯柯達(dá)品牌競爭。目前上汽大眾相對低端的品牌是斯柯達(dá)，一汽大眾缺少獨(dú)立的低端品牌，通過捷達(dá)換標(biāo)獨(dú)立成品牌可參與競爭。

三是將西雅特品牌引入中國。從目前捷達(dá)品牌曝光的車型看，新車是西雅特國外車型，西雅特在國內(nèi)知名度低，以捷達(dá)品牌推廣能降低成本。

此外，捷達(dá)在中國消費(fèi)者心中一直是經(jīng)濟(jì)耐用的形象，獨(dú)立成品牌后更深入人心。

還有，原來的大眾捷達(dá)基于陳舊的 A2 平臺，換標(biāo)后的新款捷達(dá)基于升級的 PQ25 平臺，是一次真正意義上的大換代。

而且借助捷達(dá)的影響力打造新品牌，能提高汽車保有量。換標(biāo)還能提升汽車品牌的辨識度，提升旗下車型的產(chǎn)品力，改變消費(fèi)者對以往品牌的認(rèn)知，利用原有的技術(shù)和設(shè)備開拓新市場。

總之，捷達(dá)換標(biāo)是為了在競爭激烈的市場中更好地發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）