自動擋車是有離合器的。

雖然不像手動擋車那樣有離合器踏板需要咱們司機手動操作，但它的離合器是集成在變速箱里的，由車載電腦來控制。

比如說，咱們踩加速踏板加油，當轉(zhuǎn)速達到一定程度時，行車電腦就會指揮離合器進行升降操作。

停車的時候，咱們踩下制動器，行車電腦也會根據(jù)轉(zhuǎn)速相應(yīng)地減擋，等車完全靜止后，會自動調(diào)到類似手動擋空擋的狀態(tài)，不過這和真正的空擋還是有點區(qū)別的，停車時得一直踩住剎車。

很多人覺得自動擋車沒有離合器，那是因為看不到離合器踏板。實際上，離合器是變速箱的一部分，能改變發(fā)動機輸出的速度。

自動擋車有怠速，手動擋車怠速一般 700 轉(zhuǎn)左右，自動擋車一般 900 轉(zhuǎn)左右。掛 D 擋怠速不踩油門，速度大概 5 - 10km/h，而且怠速轉(zhuǎn)速是可以調(diào)整的。

自動擋車的離合器跟加速踏板是有聯(lián)系的，加速踏板加油到一定轉(zhuǎn)速，行車電腦就控制離合和升降擋。停車踩制動器，行車電腦減擋，車停后自動調(diào)為空擋狀態(tài)，但等信號燈時得踩剎車，不然車會往前走。

離合器由行車電腦控制，通過加速踏板和制動器控制分離和接合，從而實現(xiàn)換擋和減速停車。

還有一種觀點認為發(fā)動機動力是通過液力變扭器傳遞到變速箱的，變速箱檔位控制靠油壓實現(xiàn)，液力變矩器的工作原理包括泵輪、渦輪和導(dǎo)輪，導(dǎo)輪能改變渦輪輸出扭矩，以此實現(xiàn)車輛的動力傳輸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）