手動(dòng)擋是通過手動(dòng)操作變速器內(nèi)的裝置來實(shí)現(xiàn)變速工作的。

手動(dòng)變速箱中有輸入軸、輸出軸、齒輪組和同步器。換擋桿下的換擋撥叉與同步器連接，能通過同步器選擇不同擋位。

部分齒輪空套在軸上，只有被同步器選中的空齒輪組才能帶動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)。以前沒同步器時(shí)換擋沖擊大，有了同步器能減小沖擊。比如降檔時(shí)加一腳油門，車抬起離合器后就不容易晃動(dòng)。

手動(dòng)擋汽車工作時(shí)，要踩下離合器踏板斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力連接，才能讓變速桿自由移動(dòng)并掛入擋位。起步通常用 1 擋，然后松開手剎，慢慢抬離合踏板同時(shí)輕踩油門就能平穩(wěn)起步。

手動(dòng)擋能讓駕駛者根據(jù)路況和需求靈活選擋位，加速、減速或爬坡更有力，還經(jīng)濟(jì)耐用，但操作復(fù)雜，需要駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)，在擁堵時(shí)會(huì)增加駕駛者疲勞感。

變速箱很重要，因?yàn)楣β室欢〞r(shí)，想獲得大推力得降低速度，它通過不同傳動(dòng)比的齒輪嚙合來變速。手動(dòng)變速箱的齒輪有空套在傳動(dòng)軸上的，需要同步器實(shí)現(xiàn)齒輪和傳動(dòng)軸的連接，比如操縱換擋手柄帶動(dòng)撥叉使結(jié)合套左右移動(dòng)，滑塊推動(dòng)鎖環(huán)與待嚙合齒輪錐面摩擦，當(dāng)同步時(shí)就能平順換擋。

倒擋使用三齒輪裝置，其中有惰輪，輸出軸會(huì)反向旋轉(zhuǎn)，且倒擋沒同步器，掛倒擋前變速箱要完全停止。

手動(dòng)擋汽車停車時(shí)，先松油門踩離合，打右轉(zhuǎn)向燈降速，快停時(shí)踩剎車，完全停后拉手剎掛空擋，松離合和剎車，關(guān)用電設(shè)備并調(diào)好方向盤，最后調(diào)點(diǎn)火開關(guān)擋位。在有坡度的路上停車可掛 1 擋拉手剎防溜車，等紅燈停車要先降速踩離合分離發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)，用剎車控制停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）