長城炮部分車型是四驅的。

乘用版和商用版中，有四驅車型也有兩驅車型。四驅采用的是博格華納的TOD適時四驅，類似全時四驅模式但并非全時四驅。

行車電腦監(jiān)測到前后軸轉速差超限度時，會控制電控機構將多片離合器壓緊，分動箱伸出傳動軸實現(xiàn)兩驅到四驅轉換。

這種四驅結構是入門級的，輕度越野可用，如坦克500商務版也是此結構。后橋加機械差速鎖，可提升為中度越野，前橋再加鎖就是深度越野標配。

但適時四驅因多片離合摩擦壓緊，經常使用易高溫打滑，四驅極限越野能力不高，適合城市鋪裝路面，非鋪裝路面脫困能力有限。

越野版則不同，帶機械鎖的四驅更適合真正的越野路面。

長城炮乘用版和商務版的適時四驅與普通城市SUV相比，優(yōu)勢在于其四驅系統(tǒng)專為皮卡設計，應對復雜路況的能力相對更強。

例如在通過一些輕度泥濘或坑洼路段時，長城炮的四驅能提供更好的抓地力和動力分配。

長城炮商用版 2.0T柴油 自動四驅茶王版就采用適時四驅，有多種駕駛模式可選。

總之，長城炮有四驅車型，但要根據(jù)具體需求和使用場景選擇合適的版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）