汽車噴黑煙的原因和解決辦法如下：

噴油器方面，工作不良或損壞，比如壓力調(diào)整過低、調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡、針閥與閥座積炭卡滯或磨損過甚、出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚等，會造成柴油霧化不充分。解決辦法是拆卸清洗或直接更換噴油器。

高壓油泵供油量不均勻或過大，會導(dǎo)致供油不均，產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和間斷冒黑煙，要調(diào)整使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。

排氣背壓太高或排氣管道阻塞，造成進氣量不足，影響空氣、燃油混合比，導(dǎo)致油量過多。要減少排氣管彎位，清除消聲器內(nèi)過多的煙灰。

柴油本身有問題，比如牌號不對、粘度過大或質(zhì)量太差，不易著火，燃燒室和排氣管消聲易積炭。應(yīng)選用合適的正規(guī)柴油。

進氣量不足或進氣管道阻塞，要檢查空氣濾清器是否被堵、進氣管是否漏氣、渦輪增壓器是否損壞、中冷器是否被堵。

進、排氣門間隙過大，或配件機構(gòu)零件松動、磨損、變形，氣門開閉時間不正確，導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。應(yīng)檢查氣門間隙、彈簧和密封情況。

噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，影響供油時間和噴油霧化質(zhì)量。油泵應(yīng)及時換修。

缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重。

此外，燃油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)不暢造成混合氣比例不適燃燒不完全，以及沒有定期保養(yǎng)形成積碳及油泥等雜質(zhì)，也會導(dǎo)致汽車噴黑煙。要定期進行燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)。

還有，發(fā)動機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等也會造成汽車噴黑煙。排除故障時，要及時檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時檢修；調(diào)整浮子室油面高度；清洗、疏通或更換空氣濾清器。

氧傳感器控制的燃油混合比錯誤，點火系統(tǒng)如火花塞漏電、高壓電太弱，燃料質(zhì)量不達標(biāo)等，也會引起汽車噴黑煙。檢測氧傳感器，及時更換有問題的部件，在正規(guī)加油站加油，注意清潔油路和噴油嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）