掛 P 擋還是 N 擋點(diǎn)火，這是不少自動(dòng)擋車主關(guān)心的問(wèn)題。

其實(shí)，這兩種方式影響不大。大部分車型推薦掛 P 檔點(diǎn)火啟動(dòng)。P 檔有鎖定機(jī)構(gòu)，能鎖止變速箱擋位，間接鎖止車輪，確保車輛在傾斜地面也不會(huì)移動(dòng)。普通汽車要求熄火前放入 P 擋，所以啟動(dòng)時(shí)也常是 P 擋點(diǎn)火。

N 檔是空擋，沒(méi)有鎖止機(jī)構(gòu)，若不握手剎或踩剎車，車會(huì)動(dòng)。

從汽車壽命考慮，有人認(rèn)為 N 檔點(diǎn)火能避免 P 擋點(diǎn)火后，變速手柄拉到 D 檔等前進(jìn)檔位經(jīng)過(guò) R 檔時(shí)對(duì)變速箱產(chǎn)生的反向沖擊，減少變速箱壽命。但實(shí)際上，自動(dòng)擋設(shè)計(jì)之初就是以 P 檔點(diǎn)火為原理設(shè)計(jì)的，即便經(jīng)過(guò) R 檔時(shí)有短暫沖擊，對(duì)自動(dòng)擋獨(dú)特的液力變矩器來(lái)說(shuō)，因其油液傳動(dòng)的作用原理，即便產(chǎn)生機(jī)械錯(cuò)誤，也不會(huì)造成機(jī)械故障，對(duì)變速箱損傷很小。

而且變速箱的檔桿變動(dòng)只是產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，經(jīng)過(guò)變速箱控制系統(tǒng)處理，只要不在 R 檔停留，就不會(huì)有影響。

另外，對(duì)于大多數(shù)自動(dòng)擋車型，電子手剎在 P 擋默認(rèn)鎖止，車輛打火操作后才能完成自檢邏輯，正常打火啟動(dòng)，車輛處于 P 擋時(shí)電腦系統(tǒng)才能接收打火信號(hào)。

總之，P 檔起步更省心、省油，好處更多，建議放在 P 檔打火，但用 N 檔點(diǎn)火也沒(méi)問(wèn)題，只要不是過(guò)于暴力的操作，都不會(huì)對(duì)車輛造成太大影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）