燃油系統(tǒng)是負責(zé)燃油供應(yīng)和管理的重要部分。其組成包括加油蓋、加油管、燃油箱、油泵、汽油濾、炭罐、炭罐清洗閥、管路等。

在汽車中，它的作用是保證發(fā)動機在各種工作狀態(tài)和條件下獲得所需燃油流量。就工作原理來說，燃油系統(tǒng)承擔(dān)燃油加注與運輸，確保燃油順利到達發(fā)動機，還負責(zé)收集油蒸汽，經(jīng)過濾排放到大氣中。比如油箱內(nèi)燃油因環(huán)境溫度變化產(chǎn)生油蒸汽，當(dāng)蒸汽壓力大于系統(tǒng)設(shè)定壓力時，雙向閥門開啟，油蒸汽進入炭罐被吸附。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力小于設(shè)定壓力，雙向閥門開啟，外界空氣進入補充。發(fā)動機運行時，ECU 檢測到炭罐清洗閥開啟條件，燃油蒸汽在進氣歧管內(nèi)負壓作用下進入發(fā)動機參與燃燒。

對于電控汽油噴射燃油系統(tǒng)，由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器組成。傳感器能將非電量信號轉(zhuǎn)換為電量信號，車上常見的有速度、氧、曲軸位置、進氣壓力、溫度、空氣流、爆震、節(jié)氣門位置、車速、點火信號等傳感器。電子控制單元根據(jù)存儲程序處理信息，輸出指令控制執(zhí)行器動作。執(zhí)行器根據(jù)電控信號完成機械動作，比如電動汽油泵、電磁噴油器、怠速電子控制閥、點火裝置、廢氣再循環(huán)裝置等。

在渦軸發(fā)動機中，對燃油系統(tǒng)有特殊要求。要能在較寬溫度范圍正常供油，比如氣溫過低時不能因水分結(jié)冰堵塞燃油濾，氣溫過高時不能讓燃油分解形成焦炭。應(yīng)具有抗墜毀、抗彈擊能力，減少燃油管道外露，采取余度設(shè)計、吸油式燃油輸油泵及墜毀自封措施。還要保證燃油良好的霧化質(zhì)量，讓燃油在發(fā)動機各種狀態(tài)下都能均勻霧化。

在飛機中，燃油系統(tǒng)功能是儲存燃料并輸送到化油器，然后送到燃燒室燃燒轉(zhuǎn)化為機械能。有重力式和壓力式兩種燃油輸送系統(tǒng)。重力式系統(tǒng)中，油箱通常在高機翼飛機機翼上，利用位置高度差產(chǎn)生壓力讓燃油順利流動，燃油經(jīng)選擇閥、燃油濾到達化油器，駕駛艙燃油表提供燃料總量信息。壓力式系統(tǒng)中，由機械驅(qū)動的增壓泵提供燃油壓力，使燃油壓力在飛行中保持穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）