虛擬座艙指的是將儀表、信息娛樂和其他座艙功能集成在一起的高分辨率智能顯示屏。

它有著每秒 60 幀的刷新率，能保障顯示的信息順暢、清晰且精準。像奧迪很多車型都配備了虛擬座艙，比如 Q8。

虛擬座艙通過座艙域控制器實現(xiàn)高級圖形處理能力、OTA 軟件升級和網(wǎng)絡(luò)安全功能。大尺寸高分辨率的曲面異型顯示屏不僅提升了視覺體驗，還支持更靈活的內(nèi)飾面板造型設(shè)計。

對于自動駕駛級別較高的車輛，虛擬座艙配備可擴展的自動駕駛域控制器，能實現(xiàn)與駕駛員的無縫交互?；跈C器學(xué)習(xí)的語音識別和語音合成解決方案，讓駕駛員用自然語言就能與智能助理交互，提升駕駛安全性。

虛擬座艙將中控臺顯示屏和儀表盤基本功能整合，取消傳統(tǒng)功能鍵操作，用語音和觸控完成信息交互。在虛擬座艙里，駕駛員能查看導(dǎo)航、打電話、操作多媒體系統(tǒng)、設(shè)置汽車等，非常實用且能承載很多信息。

比如奧迪虛擬座艙采用 12.3 英寸薄膜晶體管一體化顯示屏，分辨率 1440x540，顯示清晰，一定程度能實現(xiàn) 3D 顯示效果，搭載 NVIDIA Tegra30 圖形處理器，每秒更新 60 次，手感順滑，駕駛員可根據(jù)習(xí)慣切換模式。它還增加單獨風(fēng)扇散熱控制模塊，保證運行可靠性。

虛擬座艙技術(shù)最早應(yīng)用于跑車，能將絕大部分信息集中顯示在一塊屏幕上，讓駕駛者更專注駕駛。未來，奧迪計劃將虛擬座艙和信息車多媒體全面融入視頻和語音互聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)真實 3D 投影，使其更加智能。

虛擬座艙的 12.3 英寸儀表盤顯示屏采用 TFT 屏幕材質(zhì)，反應(yīng)快，分辨率高，堪比高端電腦屏幕，還使用英偉達圖像處理器，每秒刷新 60 次，有獨立風(fēng)扇冷卻模塊保證工作穩(wěn)定性。

虛擬座艙用起來兼顧實用性和科技感，常規(guī)界面下儀表盤能容納更多信息，娛樂界面能投射多媒體信息，導(dǎo)航界面能直觀顯示地圖導(dǎo)航，減少駕駛者分神，降低操作復(fù)雜性，是儀表盤的革命性體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）