思域是三缸還是四缸
思域既有三缸發(fā)動機也有四缸發(fā)動機。
不過,目前新款思域悄悄的取消了三缸,全系只有 1.5T 四缸。
第十一代思域的 1.5T 發(fā)動機還分高低功率兩個版本,低功率版最大功率 95 千瓦,最大扭矩 180 牛米;高功率版最大功率 134 千瓦,最大扭矩 240 牛米。
之前思域搭載過 1.0T 三缸發(fā)動機,其最大功率為 92kw,最大扭矩為 173 牛米。
受排放標(biāo)準(zhǔn)及油耗限制,不少車企采用三缸機策略,但國產(chǎn)全新一代思域申報信息顯示,新車提供 1.5L、1.5T 兩款四缸發(fā)動機,現(xiàn)款 1.0T 三缸機預(yù)計取消,全新國產(chǎn)思域 1.5T 版本賬面數(shù)據(jù)從 177 馬力提升到 182 馬力,扭矩預(yù)計也會提升。
以思域 2022 款 180TURBOCVT 尚動版為例,搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力 129ps,最大扭矩 180nm,最大功率 95kw,匹配無級變速箱。
思域車型車身尺寸長 4674mm、寬 1802mm、高 1415mm,軸距 2735mm。前輪距 1547 毫米,后輪距 1575 毫米,屬于緊湊級別車型。
思域搭載的是本田汽車生產(chǎn)的地球夢系列發(fā)動機,壓縮比達(dá) 10.6,動力表現(xiàn)優(yōu)秀,無論起步還是中段加速,動力儲備都很強勁。
思域在駕駛感受方面,底盤與老款相比變化不大,懸架有韌性,反應(yīng)速度不錯但偏硬。直線加速時車身姿態(tài)穩(wěn)定,方向盤比老款輕,轉(zhuǎn)向雖不算凌厲但準(zhǔn)確。
新款思域搭載的 1.5T 四缸發(fā)動機,怠速振動數(shù)值為 2.4 米/秒2,表現(xiàn)不錯。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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