車上的 EOC 是汽車的節(jié)能模式。

現(xiàn)在很多汽車都有節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式等多種行駛模式。有些車沒節(jié)能模式的標(biāo)識(shí)，但儀表盤上有 eco 燈亮就代表行駛方式在節(jié)約燃油。

EOC 名稱由 Ecology、Conservation 和 Optimization 合成，分主動(dòng)和非主動(dòng)模式，主動(dòng)式有特殊按鈕，非主動(dòng)式只起提醒引導(dǎo)作用。

EOC 模式能省油，它通過控制汽車避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速、急速加速來達(dá)到目的。比如切換到節(jié)能模式后，油門反應(yīng)會(huì)遲緩，變速箱升擋更積極。

但要注意，EOC 模式在車速超過 120 公里每小時(shí)、停車怠速、在 N/P 擋以及手動(dòng)模式、爬坡等情況下會(huì)失效。

汽車的燃油合理性和很多因素有關(guān)。個(gè)人的行駛習(xí)慣很重要，比如平穩(wěn)駕駛就有助于省油。道路狀況也有影響，平坦的道路相對(duì)更省油。車身重量越輕，燃油合理性越好，所以汽車制造會(huì)采用輕量化設(shè)計(jì)?？諝庾枇ν瑯雨P(guān)鍵，汽車經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn)檢驗(yàn)車身風(fēng)阻系數(shù)，風(fēng)阻系數(shù)越低越省油，像汽車底盤越低，空氣阻力越小，高速駕駛時(shí)車身穩(wěn)定性也越高。

雖說 EOC 能省油，但也會(huì)損失車輛動(dòng)力，被稱為“低功率模式”，它通過行車電腦控制進(jìn)氣量、噴油量等來降低燃油消耗、降低排放。

日常駕駛中，除了特殊情況，都可以開啟 EOC 模式。而且環(huán)保節(jié)能是汽車發(fā)展趨勢(shì)，如果說 EOC 不能省油，那廠商就涉嫌欺詐了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）