雅閣采用獨立懸掛。

其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，只有一根 L 型控制臂，占用空間小，幾乎不占發(fā)動機(jī)艙空間，因此許多前置發(fā)動機(jī)的汽車會采用。它能有效支持車身，改善乘坐感受。

多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙叉臂換成單獨的連桿。有些多連桿懸架有五個連桿，有些有四個。這種懸架結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，能提高車輪與地面的接觸性能，從而提高車輪抓地力，提升車輛的操控性和舒適性。

雅閣采用副車架結(jié)構(gòu)，這讓多連桿設(shè)計更加靈活，副車架承擔(dān)了大部分對沖擊力的緩沖作用，還能增強(qiáng)車身剛性。從理論上講，將懸架安裝在副車架上很聰明，安裝維護(hù)也方便。

懸架的壽命通常在 5 到 10 年之間或 10 萬公里時可考慮更換。

雅閣的底盤調(diào)校偏向舒適性，經(jīng)過坑洼不平路段時，能感受到底盤帶來的厚重感和穩(wěn)定感。再加上良好的底盤調(diào)校、穩(wěn)健的懸掛系統(tǒng)和精確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及強(qiáng)大的動力總成，讓其操控性表現(xiàn)不錯，能給駕駛者帶來優(yōu)秀的操控體驗和駕駛樂趣。

雅閣作為廣汽本田旗下的中型轎車，車身尺寸長寬高分別為 4893mm、1862mm、1449mm，軸距為 2830mm。入門版配備 17 寸的輪轂，進(jìn)一步提升了行駛舒適性。

總之，雅閣的獨立懸掛系統(tǒng)在舒適性、操控性等方面都有出色表現(xiàn)，如果您對雅閣感興趣，不妨前去試駕體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）