比亞迪 DMP 是比亞迪雙?；靹酉到y(tǒng)（DM）技術(shù)中的一個類別。

其中，“DM”是 Dual Mode（雙模技術(shù)）的縮寫，“P”是 Powerful（動力強(qiáng)勁）的縮寫。

DMP 主攻四驅(qū)性能，是一款三擎四驅(qū)系統(tǒng)的車型。

它具備純電動駕駛、增程駕駛、油電混合技術(shù)，能滿足電動汽車、混合動力汽車并聯(lián)、 混合動力汽車串聯(lián)、動能回收等多種模式的釋放和組合，以達(dá)到對整車動力、續(xù)航、綜合經(jīng)濟(jì)性的最高需求。

在系統(tǒng)構(gòu)成方面，DMP 較為復(fù)雜。2.0 排量的發(fā)動機(jī)用于驅(qū)動和供給 BSG 發(fā)動機(jī)發(fā)電，濕式雙離合變速箱和發(fā)動機(jī)之間還有一個驅(qū)動電機(jī)。

與比亞迪 DMI 相比，DMP 在多方面存在不同。排量上，DMP 配備 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 192 馬力，最大扭矩 320Nm；DMI 配備 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大功率 139 馬力，最大扭矩 231Nm。

技術(shù)上，DMP 的 2.0T 發(fā)動機(jī)技術(shù)傳統(tǒng)；DMI 系統(tǒng)的 1.5T 曉云發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)，技術(shù)先進(jìn)，熱效率高，油耗低。

變速箱方面，DMP 是傳統(tǒng)的 6 擋濕式雙離合變速箱，DMI 是 E-CVT 無級變速器。

電機(jī)方面，DMI 全系前置單電機(jī)，DMP 除后置單電機(jī)版車型外，還有前置+后置的雙電機(jī)車型。

驅(qū)動上，DMP 全系四驅(qū)，DMI 全系兩驅(qū)。

在實(shí)際車型表現(xiàn)上，比亞迪旗下的 DM-p 車型代表著該系列的至高性能版本。像比亞迪漢 DM-p 集零百加速快至 3.7s、NEDC 虧電油耗低至 5.2L、NEDC 純電續(xù)航高達(dá) 202km 等硬核優(yōu)勢于一身。

在外觀方面，以唐 DMP 為例，延續(xù)了比亞迪家族的設(shè)計(jì)語言，優(yōu)化后的腰部搭配全新的雙五輻輪圈凸顯力量感，懸浮式車頂和貫穿式尾燈讓整車更加優(yōu)雅時尚。

總的來說，比亞迪 DMP 是動力強(qiáng)勁的插電式混合動力汽車類別，能為追求高性能的用戶提供出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）