奔馳用鋁取代鋼主要是出于多方面考慮。

首先說車身輕量化，在保證強度和安全的前提下，鋁合金質(zhì)量輕，能有效降低車身重量，這對提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能很關(guān)鍵。

如今環(huán)保要求高，節(jié)能減排成重點，車輛減重能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放，減少污染，奔馳通過鋁換鋼積極響應(yīng)環(huán)保政策。

還有渦輪技術(shù)的廣泛運用，鋁合金在耐高溫、耐腐蝕方面有優(yōu)勢，適合搭載渦輪技術(shù)的發(fā)動機(jī)，能提升性能。

從技術(shù)角度看，海外車型用鋁合金主要為減重，降低車身重量能降油耗、提動力、增操控。

北京奔馳國產(chǎn)用鋼是為節(jié)約成本，雖說用鋼但整車剛性未必下降，因為用的是高強度鋼。不過原車型按鋁合金設(shè)計和調(diào)校，換成鋼部件和加長后，平衡可能打破，燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性能、操控性能或受影響，得和原版車型比對才有詳細(xì)結(jié)論。

海外車型按全球化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，鋁換鋼質(zhì)量變了，懸架支撐、剎車制動和操控表現(xiàn)都會受影響。

總之，奔馳用鋁取代鋼有好處也有挑戰(zhàn)，需要綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）