活塞的運動方式主要有往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式。

往復(fù)活塞式是目前汽車常用的方式。在這種方式中，有四沖程的工作循環(huán)，分別是進氣、壓縮、做功和排氣。進氣時，進氣門開，排氣門關(guān)，活塞從上止點向下移動，氣缸吸入空氣和汽油并形成混合氣，過下止點后進氣門關(guān)，活塞上行壓縮混合氣。壓縮時，進排氣門均關(guān)，缸內(nèi)壓力和溫度升高。做功時，活塞到上止點，火花塞點火，高溫高壓燃氣推動活塞向下，進排氣門仍關(guān)。排氣時，排氣門開，活塞向上，廢氣排出。

旋轉(zhuǎn)活塞式用轉(zhuǎn)子代替往復(fù)活塞的往復(fù)運動，弧面上燃氣壓力推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動主軸輸出動力。

往復(fù)活塞式廣泛用于汽車，因為技術(shù)成熟，能量轉(zhuǎn)換效率高。旋轉(zhuǎn)活塞式在特定領(lǐng)域應(yīng)用，比如飛行器。

無論是哪種方式，活塞都是發(fā)動機能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵，對發(fā)動機性能和效率影響大。比如在往復(fù)活塞式中，每個沖程的順利進行都依賴活塞的精準運動，從而保證混合氣的良好燃燒和能量的有效轉(zhuǎn)化。而旋轉(zhuǎn)活塞式，其轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和耐久性也是保證發(fā)動機正常運行的關(guān)鍵。

總之，了解活塞的運動方式，對于深入理解發(fā)動機工作原理和提升汽車性能都很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）