昂克賽拉的底盤相對較低。

其最小離地間隙約為 130mm 左右，滿載情況下，胎壓保持標(biāo)準(zhǔn)最低的離地間隙仍有 12 公分到 13 公分左右，空載時可以達(dá)到 14 公分到 15 公分。三廂車型最小離地間隙可達(dá)到 150 毫米左右。

作為一款緊湊型轎車，這樣的底盤高度在日常駕駛中提供了一定的通過性，一般的馬路牙子能輕松通過。

昂克賽拉底盤低是因?yàn)椴捎昧藙?chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計(jì)理念，追求輕量化、剛度強(qiáng)，像雙層鋼板沖壓焊接成的下擺臂、全框式副車架等設(shè)計(jì)。

底盤用料雖少見鋁制部件，但重視底盤剛性，枝杈狀的轉(zhuǎn)向節(jié)也體現(xiàn)了對輕量化的追求。

底盤低有好處也有壞處。好處是車子重心低，跑起來穩(wěn)當(dāng)，過彎更有感覺。壞處是過坑洼路要小心，容易磕到底盤，在路況不好的地方不太好走。

對于想要增強(qiáng)通過性又擔(dān)心穩(wěn)定性的人，可以考慮加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板。

昂克賽拉的離地間隙符合常規(guī)轎車水平，但由于設(shè)計(jì)限制，底盤并非可升級部件，任何改動都可能影響行駛穩(wěn)定性。

總之，昂克賽拉底盤低有利有弊，駕駛者應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)駕駛策略，確保車輛安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）