手動奧迪會燒機油，但不是普遍現(xiàn)象，程度也有所不同。

燒機油的原因主要有：機油質(zhì)量問題，比如使用不符合要求的機油，會加劇發(fā)動機磨損，機油粘度過低或過高都會造成潤滑不良，增加活塞環(huán)與氣缸壁的磨損，導(dǎo)致密封性能下降。

配合間隙方面，活塞環(huán)與氣缸壁間配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性差，會讓缸壁上的機油進入燃燒室。

像發(fā)動機積碳嚴重使活塞環(huán)被積碳堵塞，刮不干凈機油，機油就會進入燃燒室參與燃燒。氣門導(dǎo)管磨損、氣門油封老化也可能導(dǎo)致機油進入燃燒室。

如果手動奧迪出現(xiàn)燒機油問題，可以這樣解決：對發(fā)動機進行全面檢查，測量氣缸磨損量確定磨損程度，如有拉傷需鏜缸鑲嵌入缸套切成原廠尺寸。更換磨損的氣門導(dǎo)管和老化的氣門油封?；钊突钊h(huán)若有損壞或?qū)谝皶r更換，選用高密封性活塞環(huán)配波浪油環(huán)能提高密封性能。更換改進版的廢氣閥，使曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)分離更干凈，減少機油消耗。同時要定期清理積碳，使用優(yōu)質(zhì)的機油和添加劑，保持油路清潔。

像奧迪 A6 手動擋 2.0 搭載第一代 EA 三個 8，如果是渦輪增壓損壞也可能燒機油。A6 手動擋一般年限久、公里數(shù)長，超過 20 萬公里，若燒機油嚴重，比如 1000 公里燒一升機油，可能要進行發(fā)動機大修，通常是內(nèi)部積炭過多導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯造成的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）