起動(dòng)機(jī)的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合，兩個(gè)線圈繞組，也就是保持線圈 S-地和吸拉線圈 S-M 會(huì)通電。因?yàn)槲€圈電阻小，電流大，它與電動(dòng)機(jī)電路串聯(lián)，能讓電動(dòng)機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)，方便小齒輪和飛輪接合。同時(shí)，線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)吸引鐵芯把小齒輪推入與飛輪齒圈嚙合。

這時(shí)，大負(fù)荷主觸點(diǎn) B 被短路片短接，起動(dòng)機(jī)主電路接通，蓄電池給電樞繞組提供大電流，產(chǎn)生強(qiáng)大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，吸拉線圈被短路，保持線圈持續(xù)吸附鐵芯。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，保持線圈和吸拉線圈由 M 端供電，兩線圈磁場(chǎng)相反，使鐵芯回位，主觸點(diǎn)斷開(kāi)，直流電動(dòng)機(jī)減速停止。

起動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá)，由直流串激電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)組成，能把蓄電池電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

起動(dòng)機(jī)有直流電、汽油、壓縮空氣等類(lèi)型。內(nèi)燃機(jī)常用直流電起動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單好維護(hù)。汽油起動(dòng)機(jī)帶離合器與變速機(jī)構(gòu)，功率大受氣溫影響小，能啟動(dòng)大型內(nèi)燃機(jī)，適用于高寒地帶。壓縮空氣起動(dòng)機(jī)分兩類(lèi)，用途類(lèi)似汽油起動(dòng)機(jī)，用于大型內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)。

直流電起動(dòng)機(jī)由直流串激電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)構(gòu)成，電流量大，扭矩大，適合啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。它用三個(gè)部件實(shí)現(xiàn)起動(dòng)過(guò)程，直流電動(dòng)機(jī)讓驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合飛輪齒圈并自動(dòng)脫開(kāi)，電磁開(kāi)關(guān)控制電路通斷。

電動(dòng)機(jī)包含電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件，工作原理基于安培定律，即通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力。

發(fā)動(dòng)機(jī)靠自身動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)前要借助外力旋轉(zhuǎn)，從靜止到自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程叫發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，常見(jiàn)方式有人力、輔助汽油機(jī)和電力起動(dòng)。人力起動(dòng)簡(jiǎn)單但不方便、勞動(dòng)強(qiáng)度大，只在低功率發(fā)動(dòng)機(jī)中用或作備用。汽油機(jī)起動(dòng)用于大功率柴油機(jī)。電力起動(dòng)操作簡(jiǎn)單、啟動(dòng)快、能重復(fù)、可遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)，在現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）