抬頭顯示就是把車輛的重要信息，像車速、擋位、車道偏離、導(dǎo)航、胎壓等，通過前風(fēng)擋玻璃投影的方式展示在車輛前方，讓駕駛員不用低頭就能了解車輛行駛狀態(tài)。

這一技術(shù)最初是為軍用飛機(jī)開發(fā)的，1988 年開始在汽車行業(yè)運用，2000 年變得相對普遍。如今越來越多主流汽車廠商在不同車型上運用。

抬頭顯示系統(tǒng)不是單一的電子系統(tǒng)，其成像依賴光學(xué)技術(shù)和材料科學(xué)技術(shù)，透明的高折射率鍍膜是成像關(guān)鍵。工作原理是車載抬頭顯示系統(tǒng)通過控制處理單元將車況信息、駕駛輔助系統(tǒng)信息等送至投射器顯示屏，投射的文字、圖像信息經(jīng)過光學(xué)反射和折射至前風(fēng)擋玻璃，再反射給駕駛員。

抬頭顯示系統(tǒng)類型不同，功能也不同，基本功能通常包括：行車和報警信息顯示，像車速、轉(zhuǎn)速、里程、油量、請求駕駛員接管、燃油/電量、系統(tǒng)故障等重要信息；導(dǎo)航信息顯示，有前行或轉(zhuǎn)向箭頭提示、距離下一個操作的里程信息、距離目的地的時間信息等；輔助駕駛信息顯示，將車輛智能駕駛功能直觀地展現(xiàn)。

根據(jù)固定形式不同，抬頭顯示分為懸掛式 HUD 和儀表臺式 HUD。懸掛式 HUD 固定在汽車駕駛員上方的遮陽板上，把信息投影在風(fēng)擋玻璃上方區(qū)域；儀表臺式 HUD 固定在駕駛員前方的中控臺上，將信息投影在風(fēng)擋玻璃前方區(qū)域。

抬頭顯示的優(yōu)勢很明顯，能將重要行車信息直接投射到駕駛員視線范圍內(nèi)，減少干擾，讓駕駛員更專注道路情況，減輕眼睛疲勞，提高駕駛體驗，還能提供導(dǎo)航信息，方便找到目的地。

總之，抬頭顯示是非常實用的汽車技術(shù)，未來會越來越普及。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）