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關(guān)于交通肇事責(zé)任劃分該如何判定?

2024-12-06 17:48:14 作者:資訊小編

交通肇事責(zé)任劃分主要依據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況以及當(dāng)事人的行為來判定。

比如追尾前車的,一般后車負(fù)全責(zé),像紅車與黑車同向行駛,紅車跟車太近或速度太快,導(dǎo)致追尾,后車負(fù)責(zé)。

紅燈時(shí)依然通行造成事故的,全責(zé)在闖紅燈一方。

駛?cè)虢械缆芬l(fā)事故的,也是這一方負(fù)全責(zé)。

出現(xiàn)溜車造成事故,溜車一方擔(dān)責(zé)。

不按規(guī)定倒車造成事故,過錯(cuò)全在前車。

逆向行駛發(fā)生事故,逆行者負(fù)全責(zé)。

右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的,右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。

左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的,左轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。

未讓右方道路來車先行的,責(zé)任在未讓行一方。

未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行車輛先行的,同樣是未讓行一方的責(zé)任。

綠燈亮起時(shí),轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的,轉(zhuǎn)彎車負(fù)全責(zé)。

在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭的,調(diào)頭車輛全責(zé)。

紅燈亮起時(shí),右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的,右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。

未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的,負(fù)事故全責(zé)。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí),下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時(shí),上坡車輛未讓下坡車輛先行的,上坡車全責(zé)。

下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時(shí),下坡車輛未讓上坡車輛先行的,下坡車全責(zé)。

有障礙的一方未讓無障礙一方先行的,有障礙一方全責(zé)。

在沒有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)頭時(shí),未讓正常行駛的車輛先行的,調(diào)頭車輛全責(zé)。

超越前方正常左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時(shí)發(fā)生事故,超越一方全責(zé)。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的,全責(zé)在貨物遺灑一方。

進(jìn)入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的,未讓行車輛全責(zé)。

事故認(rèn)定一般由事故發(fā)生地的縣(區(qū))級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。

交管部門會(huì)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查,通常自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書,若需檢驗(yàn)、鑒定,在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)出具。

當(dāng)事人對(duì)認(rèn)定有異議的,可在收到后三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請(qǐng),上一級(jí)交管部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)給出復(fù)核結(jié)論。

責(zé)任劃分有全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任與無責(zé)任。

一方當(dāng)事人過錯(cuò)導(dǎo)致事故的,承擔(dān)全部責(zé)任。

兩方或多方當(dāng)事人過錯(cuò)的,根據(jù)行為對(duì)事故的作用及過錯(cuò)嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要、同等、次要責(zé)任。

各方均無過錯(cuò)的,屬于交通意外事故,均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成事故的,他方無責(zé)任。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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