判定交通事故責(zé)任主要依據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。

以下這些情況通常負(fù)全責(zé)：

追尾前車；紅燈依然通行；駛?cè)虢械缆?；發(fā)生溜車；不按規(guī)定倒車；逆向行駛；未讓右轉(zhuǎn)彎車輛先行；未讓直行車輛先行；未讓優(yōu)先通行車輛先行；綠燈亮起時(shí)轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行；在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭；紅燈亮起時(shí)右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行；未按導(dǎo)向車道指示方向行駛；上坡車輛未讓下坡車輛先行；在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙一方先行；在沒有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)頭時(shí)，未讓正常行駛的車輛先行；超越前方正常左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時(shí)發(fā)生事故；裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故；進(jìn)入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行。

如果是兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過錯(cuò)導(dǎo)致事故，根據(jù)行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

各方均無導(dǎo)致事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成事故的，他方無責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作。

事故責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)和原則是：當(dāng)事人有不當(dāng)或違章行為，該行為對(duì)事故發(fā)生起到作用且有因果關(guān)系，還要考慮行為對(duì)事故發(fā)生的作用大小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）