跑車(chē)上高速不行的原因有很多。

首先是舒適性問(wèn)題，跑車(chē)為追求性能，在底盤(pán)懸掛和車(chē)內(nèi)座椅等部件上偏硬，缺乏減震效果，長(zhǎng)時(shí)間駕駛是種煎熬。高速服務(wù)站的減速帶對(duì)低底盤(pán)的跑車(chē)影響極大。

其次是油耗問(wèn)題，跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大排量，是油老虎，油箱容積有限，且高速上加油站間隔不一定能滿足需求。

再者，國(guó)內(nèi)高速有限速，跑車(chē)性能強(qiáng)大，5 秒破百，稍不注意輕點(diǎn)油門(mén)就是罰單。

還有，跑車(chē)底盤(pán)低重心穩(wěn)，要求道路清障好，但高速路上難免有石頭、水瓶等物件，對(duì)跑車(chē)很危險(xiǎn)。

另外，跑車(chē)折舊率高，貶值快。而且跑車(chē)座椅偏硬，車(chē)內(nèi)舒適性差，超跑發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和尾氣音浪大，長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)著難受。

跑車(chē)更多是為了彰顯身份和追求速度激情，在城市有限速和擁堵，體現(xiàn)不出實(shí)力，而高速有限速和諸多限制也施展不開(kāi)，所以有專(zhuān)門(mén)的固定賽道供其發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，避免麻煩。

總之，綜合多方面因素，跑車(chē)上高速不是一個(gè)好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）