汽車節(jié)能模式的工作原理主要通過兩種方式實(shí)現(xiàn)。

一是控制氣門開度。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，油門踏板行程與節(jié)氣門開度相對應(yīng)，比如油門踩下 30%，節(jié)氣門也打開 30%。但在節(jié)能模式下，油門踩下 30%，節(jié)氣門僅打開 15%至 20%，進(jìn)氣量減少，單個(gè)活塞行程所需噴油量也就少了，發(fā)動機(jī)動力輸出降低。而運(yùn)動模式下，油門踩下 30%時(shí)，節(jié)氣門能開啟 50%至 70%，動力更強(qiáng)，油耗也更高。

二是調(diào)整變速箱策略。一般讓變速箱升檔更積極，比如一款發(fā)動機(jī)最大扭矩是 300Nm，標(biāo)準(zhǔn)模式下 2000 轉(zhuǎn)升檔，輸出 200Nm 扭矩。節(jié)能模式下 1700 轉(zhuǎn)就提前升擋，扭矩可能只有 150Nm。運(yùn)動模式下可能 3000 轉(zhuǎn)才升檔，接近最大扭矩。提前換擋強(qiáng)制降低轉(zhuǎn)速，扭矩丟失，發(fā)動機(jī)輸出受限，但油耗降低。

有些車型的節(jié)能模式可以通過按鈕控制切換，有的強(qiáng)制啟用無法關(guān)閉。當(dāng)油門行程超過 70%左右，節(jié)能模式會暫時(shí)失效，保證動力輸出，像快速超車時(shí)。

車輛行駛中，節(jié)能模式對自動變速器擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等影響油耗的條件綜合判斷，由行車電腦計(jì)算最佳燃油量給發(fā)動機(jī)，讓油耗低于普通模式。啟用節(jié)能模式，車輛起步肉、動力降低、提速慢，因?yàn)樾熊囯娔X優(yōu)先考慮省油。而且不是所有時(shí)候都有用，比如高速巡航時(shí)，因風(fēng)阻大且能耗低，有些車雖顯示節(jié)能模式但實(shí)際未執(zhí)行。怠速或爬坡時(shí)，也會被抑制以保證車輛動力。

如果儀表盤有 eco 按鈕，按下就開啟，再按關(guān)閉。沒 eco 按鈕可按方向盤右側(cè)的 drivemode 按鈕。大力踩油門加速、爬坡、車速超 120km/h 、在 N、P 檔和手動模式停車時(shí)，節(jié)能模式自動失效。車速 60 到 90 公里范圍內(nèi)可開啟，要加速就關(guān)閉，不然影響駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）