更換分離軸承不算大修。

分離軸承是離合器總成的三件套之一，安裝在離合器與變速器之間。它能讓分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動，保證離合器接合平順、分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。

分離軸承出現(xiàn)故障時，啟動發(fā)動機后踩離合踏板，若有“吱吱”或“沙沙”的持續(xù)聲音，就可能是分離軸承損壞；若只響一次，則不是其問題。

更換分離軸承雖說不算大修，但比較耗時，拆裝麻煩，工時耗費長。不過，只要拆裝到位，不會影響汽車整體性能。

離合器分離軸承移動要靈活，不能有尖銳響聲或卡滯現(xiàn)象，其軸向間隙不能超過 0.60mm，內(nèi)座圈磨損不能超過 0.30mm。

使用時要注意調(diào)平離合器分離杠桿，保證回位彈簧彈力符合規(guī)定，調(diào)整自由行程在 30 - 40mm 之間，防止自由行程過大或過小。

一般而言，汽車在保修期內(nèi)更換分離軸承通常視為大修；超過保修期或自己決定更換，可能視為中等程度維修。是否算大修主要取決于維修性質(zhì)、車輛制造商政策和具體保修條款。建議咨詢專業(yè)汽車維修人員或汽車制造商獲取準確信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）