汽車誕生于 1885 年。

1885 年 10 月，德國(guó)人卡爾·本茨研制成功世界上第一輛三輪汽車，1886 年 1 月 29 日他向德國(guó)專利局申請(qǐng)汽車發(fā)明的專利，同年 11 月 2 日專利局正式批準(zhǔn)，這一天被公認(rèn)為是世界汽車的誕生日?？枴け敬囊脖蛔u(yù)為“汽車之父”，他是德國(guó)奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，其設(shè)計(jì)的三輪汽車采用了一臺(tái)兩沖程單缸 0.9 馬力的汽油機(jī)，具備火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)把手等現(xiàn)代汽車的特點(diǎn)。

在本茨之前，就有一些人在研制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車，還有如鉛酸蓄電池、內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置、硬橡膠實(shí)心輪胎等與汽車相關(guān)的發(fā)明出現(xiàn)，汽車是許多發(fā)明或技術(shù)的綜合運(yùn)用。1670 年，荷蘭物理學(xué)家惠更斯發(fā)明了利用火藥在氣缸內(nèi)燃燒膨脹推動(dòng)活塞做功的機(jī)器，這是現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的雛形。1876 年，德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托設(shè)計(jì)制造了第一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)，卡爾本茨把這種內(nèi)燃機(jī)裝在三輪馬車上，發(fā)明了汽車。1839 年，美國(guó)發(fā)明家查爾斯固特異發(fā)現(xiàn)天然橡膠和硫磺粉混合加熱可使橡膠變成高彈性材料，硫化橡膠誕生，橡膠輪胎問(wèn)世，早期是實(shí)心輪胎，舒適性能差。1888 年，鄧祿普改造了充氣輪胎并應(yīng)用于自動(dòng)駕駛，隨后進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

1958 年，沃爾沃首席安全工程師尼爾斯博林發(fā)明三點(diǎn)式安全帶，次年沃爾沃在沃爾沃亞馬遜車型上配備了三點(diǎn)式安全帶。在發(fā)明初期，人們不看好本茨的汽車，直到其妻子駕車行駛 100 多公里到達(dá)孩子的祖母家，可靠性得到印證，人們才逐漸認(rèn)可。而且在發(fā)明汽車過(guò)程中，卡爾·本茨勇氣可嘉，他甘心清苦埋頭發(fā)明，果敢摒棄成熟的蒸氣機(jī)選用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，還能開(kāi)發(fā)高檔車又能組織生產(chǎn)普能車。

汽車發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段，第一階段 19 世紀(jì)末到 20 世紀(jì) 30 年代，奔馳、福特、通用等 20 多家汽車公司陸續(xù)成立，生產(chǎn)效率大幅提升。第二階段二戰(zhàn)結(jié)束后，歐洲大力發(fā)展汽車，日本產(chǎn)量迅速崛起并居世界第一，這時(shí)期汽車追求高速、方便、舒適等。第三階段 20 世紀(jì) 70 年代以后，產(chǎn)量穩(wěn)定在 5000 萬(wàn)輛左右，競(jìng)爭(zhēng)激烈，發(fā)展方向是提高安全性、降低污染，安全氣囊、防抱死技術(shù)、三元催化劑等配置出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）