冷卻液超出上限一般來說不要緊。

加冷卻液時(shí)稍微超過上限一點(diǎn)問題不大，比如高出刻度線一厘米、兩厘米都不會(huì)有嚴(yán)重后果。但如果超過太多，就可能會(huì)導(dǎo)致壓力過大。

因?yàn)槔鋮s液在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)熱脹冷縮，超過上限較多，會(huì)使過多的冷卻液從泄壓閥溢出來。有副水箱的溢流管和副水箱或散熱器旋蓋上的單向泄壓閥這兩種泄壓裝置。溢出來的冷卻液會(huì)留下難看的污跡，造成浪費(fèi)。

同時(shí)要知道，冷卻液太少或太多都不行。太少無法有效為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，使內(nèi)部零件受到更嚴(yán)重的磨損，甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，出現(xiàn)各種故障問題。

而加冷卻液時(shí)只需要加到 min 與 max 兩條刻線之間。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有白色的膨脹水壺用于容納膨脹后的冷卻液，如果加的過多，膨脹水壺?zé)o法容納就可能頂開蓋子。

在添加時(shí)，超過 max 刻度一點(diǎn)點(diǎn)不要緊，超過太多就會(huì)有壓力方面的問題。另外，缺少冷卻液時(shí)不能用自來水代替，可用蒸餾水代替，自來水含礦物質(zhì)高溫會(huì)形成水垢堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水道和冷卻液管道。

冷卻液冰點(diǎn)不足要及時(shí)更換，平時(shí)保養(yǎng)應(yīng)注意檢查冰點(diǎn)，維修廠和 4s 店有專用檢測(cè)儀。冷卻液不足且還能用，直接加一點(diǎn)就行，不能用且不足則需更換。

大部分汽車用的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷卻液散熱，有大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑。剛啟動(dòng)時(shí)小循環(huán)提高升溫速度，不經(jīng)過散熱水箱；達(dá)到正常工作溫度后大循環(huán)，經(jīng)過散熱水箱散熱。

所以，冷卻液超出上限一點(diǎn)無需過于緊張，但要盡量保持在正常范圍內(nèi)，定期檢查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常冷卻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）