轎車 EPS 指的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。

它主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等組成。

EPS 的基本原理是，轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸相連，轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)傳給 ECU。

ECU 再根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流大小，從而實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向。

相比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，EPS 優(yōu)勢(shì)明顯。它能根據(jù)車速不同提供不同助力效果，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便靈活，高速時(shí)穩(wěn)定可靠。而且，EPS 由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)能又環(huán)保。另外，它調(diào)整簡(jiǎn)單、裝配靈活，在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力。EPS 沒(méi)有液壓回路等機(jī)構(gòu)，維修和調(diào)整更簡(jiǎn)單。而且它只在轉(zhuǎn)向時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生助力，能大幅減少燃油消耗和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失。

買車時(shí)銷售常提到 EPS 轉(zhuǎn)向省油、助力可調(diào)。當(dāng) EPS 故障燈點(diǎn)亮，比如更換蓄電池或車輛斷電后，這是因?yàn)檐囕v斷電導(dǎo)致 EPS 模塊數(shù)據(jù)初始化或丟失。解決辦法有兩種，一是駕駛車輛短距離行駛一段時(shí)間，故障燈自己消失；二是通過(guò)診斷儀進(jìn)行復(fù)位學(xué)習(xí)，讓故障燈消除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）