世界上最早的汽車有多種類型。

1769 年，法國的陸軍技術(shù)軍官尼古拉斯約瑟夫居紐制造了世界上第一輛蒸氣汽車，它是三輪的，車身木制，上面有大鍋爐，后面有兩個(gè)氣缸，靠蒸氣推動(dòng)活塞帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)。但開動(dòng)起來慢騰騰的，耐力小，15 分鐘就得停下來重新上水，一小時(shí)只能走 4 千米。最初是為給拿破侖軍隊(duì)拉炮車設(shè)計(jì)的，一次試車還撞到了墻。

1770 年，法國的居紐制作了一輛三輪蒸汽機(jī)車，全長 7.23 米，時(shí)速 3.5 公里，和人步行速度相當(dāng)。車采用木制車架和鐵輪，車前大鍋爐重，轉(zhuǎn)向操控費(fèi)力。

1885 年，卡爾·弗里特立奇·本茨推出一款采用管狀底盤的三輪車，以自行車為原型，后輪變成兩個(gè)，中間加上自己設(shè)計(jì)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，這是世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車。車整體重量不到 300 公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)重 100 多公斤，排量 958 毫升，最大功率 0.68 馬力，最高車速 16 公里/小時(shí)。

1886 年 1 月 29 日，該車獲得帝國專利證書，后來不斷改進(jìn)，于 1887 年成為首輛售出的奔馳汽車。

總之，這些最早的汽車雖然在現(xiàn)在看來簡陋，但開啟了汽車發(fā)展的新時(shí)代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）