車輛ECU就是Electronic Control Unit的縮寫，意思是電子控制單元，也叫行車電腦、車載電腦。它相當(dāng)于人的大腦、電腦的CPU，是汽車的大腦神經(jīng)中樞系統(tǒng)。

ECU一般裝在駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。

其作用是隨時(shí)監(jiān)控輸入數(shù)據(jù)，像剎車、換檔等，還有汽車運(yùn)行狀態(tài)，比如加速、打滑、油耗等。然后按照預(yù)先設(shè)計(jì)的程序計(jì)算傳感器送來的信息，處理后把參數(shù)發(fā)給相關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行預(yù)定的控制功能。

比如，它能根據(jù)汽車傳感器傳來的信號(hào)，確定最佳噴油量，控制噴油器燃油噴射量，讓車保持最佳空燃比，提高經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性，減少尾氣排放。

最初，ECU主要控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和噴油。隨著轎車電子化自動(dòng)化提高，它能控制的范圍越來越多，像燈光、安全氣囊、燃油加熱、排氣、制動(dòng)、EGR系統(tǒng)等。

ECU和普通電腦類似，由微處理器、存儲(chǔ)器、輸入輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器等組成。部件越好，性能就越好。現(xiàn)在量產(chǎn)車為降低成本，同一型號(hào)用的多是通用ECU，原裝ECU內(nèi)的程序是符合眾多條件的最佳妥協(xié)版本。

ECU通過各種傳感器、總線采集與交換數(shù)據(jù)，判斷車輛狀態(tài)和司機(jī)意圖，操控汽車完成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、變速箱換擋，還有燈具、雨刮等設(shè)備的控制。

在現(xiàn)代汽車中，ECU至關(guān)重要，負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)機(jī)、燃油噴射量、空氣流量等，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，還能監(jiān)測(cè)排放和燃油消耗等數(shù)據(jù)，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。博世、德爾福、電裝中國(guó)的VDO等都是汽車ECU行業(yè)的領(lǐng)先者。汽車控制經(jīng)歷了機(jī)械控制、機(jī)械電子控制、集中控制階段，ECU的不斷進(jìn)步極大改善了汽車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）