急剎車對(duì)車是有不少影響的。

首先輪胎會(huì)過(guò)度磨損，這會(huì)影響操控性能和行駛穩(wěn)定性。

制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)受影響，比如制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片會(huì)過(guò)度磨損，長(zhǎng)此以往可能引發(fā)制動(dòng)故障。

懸掛系統(tǒng)方面，急剎車會(huì)讓汽車重心前移，避震系統(tǒng)過(guò)度壓縮，經(jīng)常這樣易使懸掛系統(tǒng)和車身扭曲變形。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能也會(huì)被影響，急剎車會(huì)導(dǎo)致燃燒室內(nèi)燃料不能充分燃燒產(chǎn)生積碳，進(jìn)而出現(xiàn)動(dòng)力不足、抖動(dòng)、壽命縮短、油耗增加等問(wèn)題。

在高速行駛中急剎車，車輛慣性和重量作用于輪胎，會(huì)導(dǎo)致輪胎嚴(yán)重磨損，剎車片與制動(dòng)盤(pán)摩擦力突然增大，縮短它們的使用壽命。

對(duì)于裝有 ABS 的車輛，在礫石、松土及積雪較深路面制動(dòng)時(shí)，ABS 不能縮短制動(dòng)距離，還可能使車輪無(wú)法剎停，而且不要反復(fù)踩制動(dòng)踏板，不然會(huì)讓 ABS 工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，降低制動(dòng)效能和增加制動(dòng)距離，另外在制動(dòng)時(shí)，ABS 能提供方向控制能力，但不能自動(dòng)完成汽車轉(zhuǎn)向操作，意外狀況還是需要人來(lái)控制轉(zhuǎn)向。

自動(dòng)擋車輛松開(kāi)油門(mén)后踩剎車一般不會(huì)對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害，但經(jīng)常急剎車對(duì)輪胎、剎車片、懸掛系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)等損害較大。

不過(guò)偶爾急剎車影響不大，緊急避險(xiǎn)時(shí)急剎車也是必要的。

總之，養(yǎng)成急剎車的習(xí)慣不利，建議駕駛時(shí)注意動(dòng)力輸出平穩(wěn)，避免急剎車和急加速，還要定期檢查和維護(hù)剎車片。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）