輪胎邊沿破損能不能修補(bǔ)，這得看具體情況。

要是破損只是扎了個(gè)小眼，而且不是明顯快速漏氣，那能補(bǔ)。

要是胎冠扎了釘子，也有多種補(bǔ)法，因?yàn)樘ス谖恢迷谳喬マD(zhuǎn)動(dòng)中只有整體起伏現(xiàn)象，補(bǔ)胎處受力均勻。

但要是輪胎側(cè)面破了，就得看破損程度。小于 6 毫米的傷痕，輪胎內(nèi)鋼絲沒(méi)斷裂，能通過(guò)熱修補(bǔ)緩解，但別高速行駛。要是破損嚴(yán)重，那就得換輪胎。

比如汽車(chē)輪胎正面邊上破了一點(diǎn)，能修復(fù)，正面比較硬，修復(fù)后對(duì)整體性能影響不大。要是內(nèi)側(cè)邊上破了，不建議修復(fù)，內(nèi)側(cè)薄，容易出故障，修復(fù)后也有安全隱患。

輪胎底部損傷能視嚴(yán)重程度修補(bǔ)，輕微損傷可以補(bǔ)，但修補(bǔ)位置別超三處，多次修補(bǔ)就得換。

要是損壞不嚴(yán)重，沒(méi)傷到簾線(xiàn)層，繼續(xù)用沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)為安全，最好找補(bǔ)胎店補(bǔ)上，重新做動(dòng)平衡，安在后輪或當(dāng)備胎。

要注意，輪胎側(cè)面是脆弱的，這部位橡膠保護(hù)簾線(xiàn)層，再受損就危險(xiǎn)了。

總之，輪胎在汽車(chē)?yán)锖苤匾?，能傳?dòng)、支撐載荷、減震降噪、保障安全。所以輪胎邊沿破損能不能補(bǔ)得具體分析，不能一概而論。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）