清洗噴油嘴不會更費油。

汽車燃油噴射方式有進氣道多點噴射、缸內(nèi)直噴、混合噴射。混合噴射發(fā)動機既有進氣道多點噴射又有缸內(nèi)直噴，最早的單點噴射已淘汰。

電子燃油噴射系統(tǒng)能讓汽油霧化更徹底，與空氣充分混合，燃燒更充分，油耗更低。

噴油嘴易積碳，積碳過多會致燃油不能充分霧化，影響與空氣混合，油耗升高，嚴重時汽油噴射不集中，燃油消耗增加。

所以車使用一段時間要清洗噴油嘴，這不會致油耗上升。清洗噴油嘴后若油耗增加，可能需進行初始化操作，如插入鑰匙，擰到 M 位等。

清洗噴油嘴臟了有發(fā)動機噪音變大、油門反應(yīng)不靈敏、怠速小范圍抖動等癥狀。

車輛冷啟動時八成左右油量為宜，過多會增油耗和噪音。

洗車后重置行車電腦或駕駛技術(shù)不佳，如不合理換擋、過度制動會增油耗。

低溫行駛未預(yù)熱，發(fā)動機低溫致混合氣霧化不良、燃燒不完全，汽化器相關(guān)部件問題也影響油耗。

總之，清洗噴油嘴不費油，還能改善車況降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）