蒸發(fā)排放控制閥的位置因車型不同而有所差異，通常在以下幾個位置：

一是碳罐和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管直接的管路上；

二是碳罐電磁閥和進(jìn)氣歧管附近；

三是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的燃油系統(tǒng)中，可能在發(fā)動機(jī)排氣管附近；

四是流通管道的正上方。

比如五菱凱杰燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)在流通管道的正上方，沃爾沃 S90 蒸發(fā)箱在駕駛室內(nèi)儀表臺下面。

蒸發(fā)排放控制閥是燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其主要作用是收集汽油箱中的汽油蒸氣，并將其引導(dǎo)至氣缸內(nèi)參與燃燒過程。這樣不僅能防止汽油蒸氣直接排放到大氣中造成污染，還能根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)時工作狀況，精確控制引入氣缸燃燒的汽油蒸氣量，確保發(fā)動機(jī)高效、環(huán)保運(yùn)行。

油箱中的燃油蒸氣會通過單向閥進(jìn)入活性炭罐的上部，同時空氣從炭罐下部進(jìn)入，幫助清洗活性炭。在碳罐的右上部，設(shè)有一定數(shù)量的排放孔和一個由真空控制的排放控制閥。這個排放控制閥的真空度受到碳罐控制電磁閥的調(diào)控，而后者則受電磁閥的控制。

發(fā)動機(jī)在處于穩(wěn)定狀態(tài)時，如果燃油箱內(nèi)的蒸氣壓力超過預(yù)定值，則 EVAP 雙向閥打開，以使蒸汽進(jìn)入 EVAP 控制活性炭罐，暫時由炭保持在炭罐內(nèi)。隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，新鮮空氣進(jìn)入炭罐的底部，并將燃油蒸氣帶入進(jìn)氣歧管內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）