水箱風扇的風向一般是吹向發(fā)動機艙的。

不管是前置發(fā)動機還是后置發(fā)動機，水箱風扇通常都是朝著發(fā)動機的方向吹。在結(jié)構(gòu)上，往往是水箱在前，風扇在后，呈吸風狀態(tài)。比如前置發(fā)動機水箱風扇是對著發(fā)動機吹風，后置發(fā)動機則是對著水箱吹風。

這樣的設(shè)計能保證風扇始終順著風吹，利于散熱。風扇無論是裝在水箱前面還是后面，其風向都是為了給散熱器抽風，同時車輛行駛中的風速方向和風扇風向一致，更有助于散熱。

而且，風扇朝發(fā)動機艙吹風，能確保散熱系統(tǒng)正常工作，保證發(fā)動機在合理溫度下運轉(zhuǎn)。通常情況下，水箱上的風扇是往外吹的。因為當風扇朝外吹時，能夠把外部的空氣吹入散熱器和散熱片之間的空間，提高散熱效率和冷卻效果。

在汽車靜止時，風扇向里吹風，外面的冷空氣透過水箱和空調(diào)冷凝器吹向發(fā)動機，能降低水箱、冷凝器和發(fā)動機的溫度。汽車行駛時，風扇吹風方向和空氣氣流方向一致，加強了冷卻效果，使發(fā)動機不易高溫。

此外，無論風扇的風吹向哪里，都要做好發(fā)動機艙的密封，防止熱風回流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）