途昂使用的是 DQ500 7 速濕式雙離合器變速箱。

這款變速箱具有諸多特點(diǎn)，適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。它的優(yōu)點(diǎn)顯著，比如能實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，大大減少動力損失，讓燃油消耗降低 10%以上。換擋速度飛快，傳動效率高?？沙惺芘ぞ卮?，可靠性和穩(wěn)定性出色。

DQ500 于 2009 年推出，是在吸取 DQ250 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上開發(fā)的，采用橫置布置方式，最大能承受 600N·m 的扭矩。

途昂搭載 2.0T 大功率發(fā)動機(jī)的 380TSI 車型和 2.5T 發(fā)動機(jī)的 530V6 車型均采用 4MOTION 智能四驅(qū)系統(tǒng)，與之匹配的都是這款變速箱。

它結(jié)合了手動和自動變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒有用變矩器，而是兩套離合器相互交替工作，實(shí)現(xiàn)無間隙換擋。這樣發(fā)動機(jī)動力能完全發(fā)揮，且兩組離合器交替工作讓換擋時(shí)間極短，動力斷層有限。

不過，雙離合器變速箱也有不足，像低轉(zhuǎn)速下扭矩可能不足，使用大量電子元件導(dǎo)致故障可能增多。但總體來說，途昂所采用的 DQ500 7 速濕式雙離合器變速箱，其優(yōu)勢在實(shí)際使用中為車主帶來了較好的駕駛體驗(yàn)。

這款變速箱由大眾天津變速箱廠生產(chǎn)，應(yīng)用于大眾多款車型，動力表現(xiàn)和乘坐舒適性不錯(cuò)，所提供的手動換擋模式也能讓車主偶爾體驗(yàn)操控樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）