車輪之所以設(shè)計成圓形，主要原因有以下幾點。

首先，圓形車輪能省力。圓形可以減少摩擦阻力，加快速度，提高效率。相比之下，如果車輪不是圓形，摩擦阻力會增大，消耗更多的能量。

其次，圓形車輪行駛平穩(wěn)。因為圓心到圓周上任一點的距離都相等，這個相等的距離叫半徑。當(dāng)車輪在地面滾動時，車軸與地面的距離始終等于車輪半徑，這樣行駛就不會有顛簸。假如車輪不是圓形，輪緣高低不平，車子就會顛簸難行。

再者，滾動摩擦力比滑動摩擦力小。當(dāng)一樣?xùn)|西在地上滾動時，比在地面上拖著走省勁多了。同樣面積的圖形，圓的周長最長，在一定時間內(nèi)可以走最遠的距離，這樣既省時又省油。

另外，圓形車輪在行駛過程中，旋轉(zhuǎn)的慣性力均勻分布，各部分受力平衡，不會產(chǎn)生額外的振動和噪音。

而且，圓形車輪具有良好的適應(yīng)性和通用性，無論是平坦的公路還是崎嶇的山路，都能保持穩(wěn)定行駛。

同時，圓形車輪制造成本相對較低，得到了廣泛應(yīng)用。

總之，圓形車輪省力、平穩(wěn)、摩擦小、適應(yīng)性強、成本低等優(yōu)點，使其成為了車輛的最佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）