電車的工作原理其實挺簡單的。

駕駛員控制電子油門踏板，把模擬電子信號給到控制器或處理器。然后，經(jīng)過處理，通過逆變器將高壓電池的電能傳給電機，這樣就能控制電機的輸出功率、轉速還有正反轉啦。

純電動車呢，是以車載電源作動力，電機驅動車輪行駛，得符合道路交通、安全法規(guī)的要求。它由電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動機械系統(tǒng)組成。具體就是電池產生電流，經(jīng)過功率調節(jié)器到電機，再通過動力傳動系統(tǒng)驅動車輛。

純電動車跟燃油車主要區(qū)別在驅動電機、調速器、動力電池、車載充電器這四個部分。純電動車的速度和起步速度取決于驅動電機的功率和性能，行駛里程靠車載動力電池的容量，電池的選擇有鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們在體積、比重、比功率、比能量和循環(huán)壽命上不一樣。驅動電機也有多種，像 DC 有刷、無刷、永磁和電磁、交流步進電機等，調速還分有級和無級，包括電子調速和無級調速，還有電機輪轂電機、內轉子電機、單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等不同類型。

純電動汽車優(yōu)點可不少。首先無污染、噪聲小，沒有內燃機的噪聲，電機噪聲也小。然后是單一電能源，用電機替代燃油機，噪音低還無污染，節(jié)省的空間和重量能補償電池需求。再者結構簡單，維修方便，運轉和傳動部件少，保養(yǎng)工作量小。還有能量轉換效率高，能回收制動和下坡的能量。最后能平抑電網(wǎng)的峰谷差，晚上用便宜“谷電”充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）