汽車輪胎會(huì)發(fā)燙的原因不少。

比如踩剎車時(shí)的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，這屬于正常情況。

還有剎車片與輪轂間隙過小甚至咬死，車輪軸承缺油損壞，不過后一種情況不常見。

車速度快、重量大，依據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，剎車發(fā)熱就更厲害。連續(xù)高速行駛，輪胎滾動(dòng)消耗的能量轉(zhuǎn)化為熱，要是熱量沒及時(shí)散出去，輪胎溫度就升高。

輪轂軸承要是出故障，會(huì)有噪音、發(fā)熱等現(xiàn)象，前輪尤其明顯，還可能導(dǎo)致方向失控等危險(xiǎn)，所以得定期維護(hù)。

制動(dòng)缸生銹，車輪容易抱死。主泵要是有問題，比如主缸自由行程太小，熱車后可能出現(xiàn)制動(dòng)器松弛或者抱死。手剎太緊，手剎線銹死，手剎片一直處于手剎狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間行駛輪轂也會(huì)發(fā)熱。

解決輪胎發(fā)燙的辦法有：輪胎冷卻要自然冷卻，高溫天氣在高速路開兩小時(shí)得停車降溫，別給輪胎潑冷水，不然輪胎容易開裂，縮短使用壽命。

炎熱天氣輪胎容易變形，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后發(fā)熱，溫度升高、內(nèi)胎壓力稍增正常，但要是溫度太高超過 95℃，會(huì)導(dǎo)致輪胎分層甚至爆胎。

要檢查排氣管通不通暢，不通就清洗或更換，開一陣后看看機(jī)油少不少，排氣管冒不冒藍(lán)煙，測(cè)量缸壓，缸壓正?？赡苁菤忾T油封老化破損燒機(jī)油，那就換油封，最好全換。

要是日常使用條件好，開車不激烈，原廠標(biāo)配的礦物油或半合成機(jī)油就行，要是駕駛強(qiáng)度大、車檔次高、日常行駛里程少，那就用全合成機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）