漢蘭達燒機油如何解決
漢蘭達燒機油是常見問題,有不少解決辦法。
可以添加修復(fù)劑,修復(fù)劑能和機油一起進燃燒室燃燒。
及時更換氣門油封能改善,定期清理活塞環(huán)積碳也有效,若積碳嚴重或活塞環(huán)損壞就換活塞環(huán)。
清潔油路很必要,長期不清潔會因積碳多導致燒機油。
要是這些都不行,可能得修理發(fā)動機。
日常養(yǎng)成良好駕車習慣能減輕損耗,避免燒機油。還可以用司有普 PNF 技術(shù)。
這技術(shù)深入機油分子層面,能清理全油路,不用拆螺絲,多開車就行,能釋放活塞環(huán)解決卡滯導致的燒機油。
使用時按商家指導操作,多行駛,疊加次數(shù)看效果。修復(fù)中發(fā)動機噪音減小,駕駛更安靜舒適,車輛性能提升,加速順暢,排氣管不黑,機油消耗減少。
漢蘭達燒機油主要是活塞環(huán)損壞致汽缸漏氣,機油竄入燃燒室??捎脤iT修復(fù)劑修復(fù)磨損,消除燒機油等異常。
長期不處理會耗損機油,積碳增多影響發(fā)動機性能,及時修復(fù)磨損是關(guān)鍵。
13 款 2.7T 排量總里程 120000 多公里的漢蘭達,機油消耗突然增大。保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)接近最低刻度線。
燒機油解決前檢查兩點,一是單向閥,拔掉后若機油消耗還明顯,可能活塞環(huán)有問題。二是檢查缸壓,每個缸體測兩次取平均,大于等于 7 則正常,還要看缸壁磨損,若良好且單向閥沒問題,排除大修,確定活塞環(huán)卡滯就用司有普 PNF 技術(shù)修復(fù)劑,加入油箱和機油中,多行駛修復(fù),成本低且減少發(fā)動機損害。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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