離合器無(wú)法分離的原因主要有以下這些。

一是離合器踏板自由行程過(guò)大，這會(huì)讓分離軸承推動(dòng)分離桿前移的行程變短，壓盤后移的行程也跟著縮短，導(dǎo)致離合器不能徹底分離。

二是分離杠桿出現(xiàn)彎曲變形、支座松動(dòng)、軸銷孔磨穿、軸銷脫出，以及分離杠桿與分離軸承的接觸面高低不一致。

三是個(gè)別分離彈簧疲勞、高度不夠或者折斷。

四是從動(dòng)盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或者鉚釘松動(dòng)。

五是離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或者油量不足。

六是離合器油殼內(nèi)剎車油不夠，這也容易造成離合器無(wú)法分離。

七是油路中有空氣，使得離合器不分離。

八是離合分泵或離合總泵漏油，引起離合器不分離。

九是踏板自由行程過(guò)大。

十是分離杠桿不在同一平面內(nèi)，致使離合器分離不徹底。

十一是離合器片中間的鉚釘是金屬的，離合器片磨損嚴(yán)重時(shí)，鉚釘會(huì)外露，在高溫下與離合器片打滑，造成離合器不分離。

十二是從動(dòng)盤鋼板嚴(yán)重變形。

十三是離合器工作行程過(guò)小，間隙過(guò)大。

離合器無(wú)法分離在駕駛時(shí)會(huì)有明顯表現(xiàn)。汽車起步時(shí)，即便踩下離合器踏板超過(guò)自由行程，也難以順利掛檔，強(qiáng)行掛檔車輛可能在抬離合器踏板前就移動(dòng)，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。行駛中換檔會(huì)出現(xiàn)換檔困難或無(wú)法掛檔，還可能聽(tīng)到變速器內(nèi)齒輪撞擊聲。

要注意，離合器問(wèn)題涉及車輛復(fù)雜結(jié)構(gòu)和機(jī)械原理，平時(shí)應(yīng)定期檢查其工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修。由于工具和專業(yè)維修技能限制，不建議自行維修，有故障還是去專業(yè)維修店為好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）