汽車(chē)低頻共振是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題，其實(shí)解決辦法不少。

首先，加裝高效隔音棉進(jìn)行消音降噪處理很有效，因?yàn)橹械蜋n車(chē)的金屬和塑料板材較單薄，外界噪音容易傳入，安裝隔音加厚板材能阻隔噪音。當(dāng)聲音通過(guò)空氣傳遞到車(chē)身又反射回來(lái)時(shí)，就形成低頻共振。有些頻率聲音反射聲的聲波與源聲音振動(dòng)方向相同，這個(gè)頻率聲音就會(huì)加強(qiáng)變大，反之則減弱。如果感覺(jué)低頻凸顯，可能是隔音后中高頻減小讓低頻顯現(xiàn)，不過(guò)一般人感受不到，除非對(duì)低頻特別敏感。這時(shí)，可以為施工過(guò)的部位增加一層汽車(chē)內(nèi)飾吸聲棉，施工時(shí)盡量讓棉蓬松些，蓬松的棉對(duì)低頻吸收效果好。

其次，增加支撐也不錯(cuò)，在低頻共振區(qū)域添加支撐物，像加固地板、增加支柱等，能減小共振幅度，改善行駛穩(wěn)定性。

改變材料特性也可行，更換具有較低共振頻率的材料或增加某些材料厚度，能降低共振發(fā)生概率，提高舒適性。

調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比如改變結(jié)構(gòu)形狀或連接方式，能降低共振強(qiáng)度，保證安全性。

控制振動(dòng)源，改進(jìn)產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備，減少振動(dòng)量，能減小共振幅度。

隔振措施也管用，在振動(dòng)源和受振結(jié)構(gòu)間設(shè)置隔振系統(tǒng)，比如彈簧、橡膠墊等，能減少振動(dòng)傳遞。

阻尼處理也有效，在結(jié)構(gòu)中添加阻尼材料，能減少振動(dòng)能量傳遞。

最后，調(diào)整激勵(lì)力，改變激勵(lì)力的頻率或大小，避開(kāi)共振區(qū)域，能降低共振強(qiáng)度。

通過(guò)這些辦法，就能有效解決汽車(chē)低頻共振，提升車(chē)輛性能和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）