汽車上的 ESP 是電子穩(wěn)定程序，也叫車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，英文全稱是 Electronic Stability Program。

它由控制單元及多種傳感器組成，比如轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。

ESP 能通過對傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向 ABS、ASR 等發(fā)出糾偏指令，幫助車輛保持動態(tài)平衡。比如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，讓汽車保持在原來車道。

在車輛經(jīng)過摩擦力小的路面輪胎打滑，或轉(zhuǎn)向不足、過度時，ESP 都會通過制動相應車輪來幫助駕駛員恢復對車輛的控制，保證行駛安全。

ESP 包括電子剎車分配力系統(tǒng) EBD、防抱死剎車系統(tǒng) ABS、循跡控制系統(tǒng) TCS、車輛動態(tài)控制系統(tǒng) VDC 等功能。

不同廠商對 ESP 叫法不同，功能卻大同小異，都是提升車輛操控性同時降低失控可能。但有些情況需要手動關(guān)閉 ESP，比如沙地、泥地越野或陷入打滑時，因為 ESP 會限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即便轟油門也難脫困；冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時，ESP 會降低發(fā)動機扭矩不利于起步，正常爬上坡后要再打開；安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時，會導致傳感器檢測信號失準，影響其正常功能；激烈駕駛或者漂移時，因為 ESP 會阻止甩尾等動作，所以要臨時關(guān)掉。

ESP 是汽車主動安全系統(tǒng)一部分，主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元三大部分組成。傳感器有輪速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器等，執(zhí)行器包括傳統(tǒng)制動系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)器等，電子控制單元與發(fā)動機管理系統(tǒng)聯(lián)動。

它能對車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進行控制，保證車輛按駕駛員意識行駛。研究表明，安裝 ESP 能有效降低致命交通事故，比如北美高速公路保險協(xié)會研究稱能有效降低 43%致命交通事故，美國高速公路安全管理局研究稱能有效降低轎車單車事故、轎車翻車事故、SUV 單車事故等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）