后視鏡上的黃燈是車輛的盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

當(dāng)車輛左后方或右后方有車輛靠近時(shí)，黃燈會(huì)亮起，提示駕駛員注意后方車輛行駛軌跡，此時(shí)不能變道，要保持原有道路行駛，避免交通事故和車輛受損。

這個(gè)系統(tǒng)無需手動(dòng)開啟，車速超過每小時(shí) 10 公里就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。它通過安裝在汽車后保險(xiǎn)杠上的兩個(gè) 24GHz 雷達(dá)傳感器，能探測(cè)左右 3 米、后方 8 米范圍內(nèi)的情況。

盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)作用很大。一是減少平行線路的安全隱患，借助隱藏在后保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的雷達(dá)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控車身后方約 20 米的距離，發(fā)現(xiàn)車輛或障礙物會(huì)向后視鏡邊緣的接收器發(fā)出指示，光標(biāo)會(huì)向駕駛員發(fā)出警告，減少隨意變道的安全隱患。二是減少判斷的不確定性，避免全靠經(jīng)驗(yàn)和第六感判斷盲區(qū)是否有車。三是提高整車安全性，在高速變道或城市道路突發(fā)情況多的時(shí)候，對(duì)避免事故、增加行車安全性很重要。四是改善大霧、暴雨、大雪等惡劣天氣，以及夜間視野嚴(yán)重受阻時(shí)的行車隱患，起著重要的輔助作用。

盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)能感應(yīng)到車主后方最遠(yuǎn) 50 米的距離。當(dāng)車速達(dá)到 60 公里/小時(shí)且有變道需求時(shí)，并線輔助功能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，在雨雪、大霧等能見度低的天氣尤其實(shí)用，解決車主通過后視鏡看不清后方車輛的安全隱患。

汽車后視鏡是駕駛員獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的重要工具，各國規(guī)定汽車必須安裝且能調(diào)整方向。它就像駕駛者的“第二只眼睛”，擴(kuò)大駕駛者的視野范圍，幫助間接觀察車輛周邊情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）