特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)屬于 L2 級(jí)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)按照 SAE 標(biāo)準(zhǔn)分為 0-5 級(jí)共六個(gè)級(jí)別。

等級(jí) 0 是無自動(dòng)，僅配備警報(bào)裝置等。

等級(jí) 1 駕駛者操作車輛，個(gè)別裝置有時(shí)發(fā)揮作用，像電子穩(wěn)定程式或防鎖死剎車系統(tǒng)。

等級(jí) 2 駕駛者主要控制車輛，系統(tǒng)能階段性自動(dòng)化，如主動(dòng)式巡航定速結(jié)合自動(dòng)跟車和車道偏離警示等。

等級(jí) 3 駕駛者需隨時(shí)準(zhǔn)備控制車輛，自動(dòng)駕駛輔助控制期間，當(dāng)汽車偵測(cè)到需要駕駛者時(shí)，得立即接管。

等級(jí) 4 駕駛者在條件允許下能讓車輛完整自駕。

目前世界上大部分汽車處于 L1 級(jí)別，而特斯拉已達(dá)到 L2 級(jí)別，像其 Autopilot 輔助駕駛技術(shù)，能控制車輛速度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向、變道，但仍需駕駛員時(shí)刻注意，必要時(shí)取回駕駛權(quán)。

特斯拉旗下的車型如 model 3、model s、model x 等都采用了這一技術(shù)。

馬斯克宣稱今年底實(shí)現(xiàn)接近 L5，可實(shí)際上目前仍處于 L2 級(jí)。

自 2020 年 10 月以來，特斯拉全自動(dòng)駕駛功能的試驗(yàn)一直在美國(guó)幾個(gè)城市進(jìn)行，測(cè)試車主參與其中。

但特斯拉承認(rèn)這種“城市街道上的自動(dòng)駕駛”能力不超 2 級(jí)。

雖然特斯拉致力于通過視覺方式實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，且車輛配備了所需硬件，但目前軟件還未準(zhǔn)備就緒，未實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛功能。

特斯拉的 Autopilot 一直引人注目，可只是部分自動(dòng)化。

總之，現(xiàn)階段特斯拉是 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）