發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因不少。

首先，機(jī)油要是品質(zhì)差、粘度等級不對，像質(zhì)量等級低，磨損就會加重，粘度過低或過高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不好，活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加，密封不行就燒機(jī)油。

其次，活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大、安裝不對或密封性差，缸壁機(jī)油進(jìn)燃燒室，也會燒機(jī)油。

還有，機(jī)油加太多也不行。

再者，活塞環(huán)壞了氣缸漏氣，機(jī)油就竄入燃燒室。

另外，汽油油品不好有積碳，活塞環(huán)被積碳卡，回油孔堵，缸壁和活塞磨損間隙大，氣門油封和曲軸油封老化滲油，都會導(dǎo)致燒機(jī)油。

廢氣閥壞了機(jī)油和氣分不開，通過進(jìn)氣歧管進(jìn)燃燒室。

帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器油封密封不嚴(yán)，機(jī)油也會進(jìn)燃燒室。

氣門油封老化，機(jī)油通過氣門導(dǎo)管進(jìn)燃燒室。

活塞環(huán)油環(huán)卡滯，油孔被積碳堵，氣缸壁磨損嚴(yán)重甚至拉缸，機(jī)油從磨損間隙進(jìn)燃燒室。

那怎么預(yù)防呢？

要定期換機(jī)油，用廠家推薦的。

維護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)散熱充分。

檢查廢氣閥，保證正常工作，讓曲軸箱負(fù)壓在正常范圍。

還要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油主要分兩種情況。

冷車燒機(jī)油，剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠，排氣管冒大量藍(lán)煙，熱車正常，一般是氣門油封老化。低溫下，氣門油封橡膠硬化密封不好，機(jī)油從氣門滲進(jìn)燃燒室。

熱車燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后還冒藍(lán)煙，就是活塞環(huán)密封不好?？赡苁遣牧侠匣⒎e碳多、缸套磨損。

遇到燒機(jī)油，檢查廢氣管通不通，測量氣缸壓力。壓力正常可能是氣門油封老化，換就行；壓力低，就得進(jìn)一步查缸墊、缸徑、活塞及活塞環(huán)磨損情況，根據(jù)情況換部件。

燒機(jī)油不一定得大修發(fā)動(dòng)機(jī)，有成熟辦法解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）