方向盤向右歪了可能是由多種原因造成的。

比如方向機(jī)的間隙過大、四個(gè)輪胎的氣壓不一致、前輪定位角失準(zhǔn)前束過大、前輪胎氣壓太高過低或因修補(bǔ)等原因?qū)е聞?dòng)不平衡、方向機(jī)左右拉桿的長(zhǎng)度出現(xiàn)問題、汽車右側(cè)胎壓不足、汽車的轉(zhuǎn)向器損壞、道路是傾斜的、汽車的四輪定位不準(zhǔn)確。

那遇到這種情況怎么解決呢？

要是因?yàn)檗D(zhuǎn)向器左右橫拉桿的長(zhǎng)度問題，咱們可以調(diào)整使方向盤居中，調(diào)整前得仔細(xì)測(cè)量左右橫拉桿的長(zhǎng)度。

要是方向盤角度不正確，汽車在平坦路上行駛沒偏差，只是角度不對(duì)，那就趕緊去專業(yè)維修店修。

汽車右側(cè)輪胎胎壓不足的話，得及時(shí)補(bǔ)充胎壓，不然汽車會(huì)右轉(zhuǎn)，方向盤也跟著右轉(zhuǎn)。

汽車轉(zhuǎn)向裝置要是損壞了，得去修理廠或者 4S 店找專業(yè)人士檢查維修。

路面傾斜導(dǎo)致的話，在平坦路面上還歪就有問題，得檢查維修。

四輪定位不準(zhǔn)的，換輪胎后沒做四輪定位可能會(huì)這樣，得重新做一次，還要調(diào)整左右轉(zhuǎn)向桿來校正方向盤中心，調(diào)整前也得量好長(zhǎng)度。

檢查方向盤自由間隙，用力搖，上下左右都不該有太大間隙，手感得好。

先查方向盤和踏板的自由間隙，再看整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，像轉(zhuǎn)向器里的齒輪油、球頭、臂架、橫拉桿、直拉桿這些地方缺不缺黃油。

確定偏差程度和方向盤位置對(duì)不對(duì)。

胎壓得一樣，在筆直平坦沒側(cè)風(fēng)的路上，車跑 100 米左右偏差在 3 米內(nèi)算正常。

車輛跑偏和胎壓、輪胎磨損、底盤部件磨損、四輪定位都有關(guān)，可以測(cè)測(cè)兩邊輪胎氣壓，兩邊胎壓不一樣車會(huì)往氣壓低的那邊跑。

如果車只是輕微向右邊跑偏，可能是道路設(shè)計(jì)因素，這種肉眼不好看出來，一般公路中間高兩邊低能減少積水，輕微跑偏不用太在意。

但要是嚴(yán)重跑偏，一定得矯正，開車前要檢查車子部件，有問題及時(shí)解決，行駛中跑偏也要趕緊采取措施，別開有問題的車，這樣才更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）