水箱串油可不是小問題，會(huì)帶來一系列影響。

首先，沖缸墊、缸墊損壞，油道跟水道貫通，機(jī)油就會(huì)進(jìn)水道再到水箱，停機(jī)后冷卻水還會(huì)流到機(jī)油道再進(jìn)油底殼，得更換氣缸墊和機(jī)油來解決。

其次，缸套裂了，缸內(nèi)燃油壓力高，機(jī)油和柴油會(huì)通過缸套裂紋擠進(jìn)冷卻水里，能焊接維修或者換新缸體。

再者，機(jī)油冷卻器有問題，比如裝配、制造時(shí)冷卻管有裂紋、焊接不牢，或者冬季沒放干凈冷卻水導(dǎo)致冷卻管凍裂，機(jī)油就會(huì)進(jìn)冷卻水，要把機(jī)油放干凈再加新的。

還有，散熱器損壞，水箱有了機(jī)油會(huì)弄壞散熱器，機(jī)油散熱器或變速箱散熱器壞了也會(huì)讓水箱有油，得檢查維修散熱器。

另外，水箱串油會(huì)讓散熱效果變差，機(jī)油在水箱形成油膜，阻礙冷卻液和水箱壁熱交換，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，過熱風(fēng)險(xiǎn)增加，長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損加劇，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

而且，冷卻液性能也會(huì)下降，機(jī)油進(jìn)水箱會(huì)污染冷卻液，讓防銹、防腐蝕性能變低，可能導(dǎo)致水箱內(nèi)部、水管、發(fā)動(dòng)機(jī)水道等部件生銹腐蝕，影響冷卻系統(tǒng)正常工作。

最后，機(jī)油壓力會(huì)異常，機(jī)油進(jìn)水箱總量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不足，部件摩擦增大，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件。

要預(yù)防水箱串油，得定期檢查汽車機(jī)油和冷卻液液位，按規(guī)定保養(yǎng)周期換機(jī)油和冷卻液，用質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，注意發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常噪音、抖動(dòng)、冒煙及時(shí)檢修。解決時(shí)要先找出串油原因，像機(jī)油散熱器損壞、汽缸墊損壞、缸體有裂縫等，然后針對(duì)原因維修或更換相關(guān)部件，維修完徹底清洗水箱和冷卻系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）