制動(dòng)系統(tǒng)是通過制造巨大的摩擦力，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能來工作的。

當(dāng)我們踩下剎車踏板，制動(dòng)傳動(dòng)裝置會(huì)將這個(gè)動(dòng)作傳遞給制動(dòng)器，產(chǎn)生制動(dòng)力。

行車制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。制動(dòng)傳動(dòng)裝置包括剎車踏板、剎車總泵、真空助力器、剎車分泵等。剎車踏板是純機(jī)械機(jī)構(gòu)，踩下后通過剎車總泵分配制動(dòng)液至各個(gè)剎車分泵。真空助力器能借助真空形成剎車助力，減小施加于制動(dòng)踏板上的力。剎車分泵是產(chǎn)生制動(dòng)力的主要部件。

制動(dòng)器有盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等，散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便，高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定。其檢修要點(diǎn)包括制動(dòng)盤標(biāo)準(zhǔn)厚度約為 10mm，使用極限為 8mm，端面圓跳動(dòng)不應(yīng)大于 0.06mm，制動(dòng)塊磨損安全極限為 7mm。鼓式制動(dòng)器占用空間少、封閉性好，但制動(dòng)力反應(yīng)慢、散熱差、維護(hù)保養(yǎng)麻煩。

制動(dòng)力就是“摩擦力”，通過剎車片或蹄片摩擦剎車盤或輪轂，以及輪胎對(duì)路面的摩擦力來減低車輪滾動(dòng)的能量。剎車卡鉗給出壓力，剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)變慢，連帶著車輪將車子剎停?！澳Σ料禂?shù)”因材質(zhì)不同也會(huì)決定摩擦力對(duì)剎車的力道，選擇不同檔次的剎車盤、剎車片對(duì)剎車系統(tǒng)很重要。

當(dāng)踩下剎車時(shí)，輪胎的摩擦力產(chǎn)生有效的減速動(dòng)作，原因是靜摩擦力讓摩擦系數(shù)和正壓力發(fā)揮最大作用。如果輪胎抱死，路面的摩擦系數(shù)會(huì)下降，剎車效果變差，此時(shí) ABS 介入能讓鎖死狀態(tài)放開，保持最好的剎車摩擦力。

制動(dòng)總泵將氣缸區(qū)域隔離成“壓力端”和“真空端”，踩下剎車時(shí)，大氣壓力沖擊壓力端，產(chǎn)生強(qiáng)大壓力，推動(dòng)剎車總泵，利用帕斯卡原理讓卡鉗做功，將腳踩的力道放大，通過油液給卡鉗施加力道剎停車輛。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮起可能是因?yàn)閯x車片磨損過度、剎車油液位過低、剎車系統(tǒng)漏油或假報(bào)警。剎車片磨損過度，帶有感應(yīng)線的會(huì)自動(dòng)接通電路，需更換剎車片。剎車油液位過低，會(huì)伴有制動(dòng)力不足，需補(bǔ)充制動(dòng)液。剎車系統(tǒng)漏油、假報(bào)警需更換襯墊或者油封解決。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般分為液壓制動(dòng)、氣動(dòng)制動(dòng)。液壓制動(dòng)器以制動(dòng)液為傳輸介質(zhì)，由制動(dòng)總泵輸送至各制動(dòng)分泵?？諝庵苿?dòng)由高壓氣體控制，將運(yùn)動(dòng)介質(zhì)輸送到各個(gè)制動(dòng)分泵。

制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車減速甚至停車，讓停車的汽車在各種路況下平穩(wěn)停放，使汽車在下坡行駛時(shí)速度保持平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）