三缸和四缸的區(qū)別可不少。

先說(shuō)缸數(shù)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就 3 個(gè)氣缸，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有 4 個(gè)氣缸。

重量方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕，四缸的體積大、重量重。

耗油上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗小，四缸相對(duì)較大。

低轉(zhuǎn)速扭矩，三缸大，四缸小。

平衡性呢，四缸機(jī)比三缸機(jī)好。

點(diǎn)火間隔也不一樣，三缸機(jī)點(diǎn)火順序一般是 1-3-2，間隔角 240 度；四缸機(jī)點(diǎn)火順序通常是 1-3-4-2，間隔角 180 度。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕，符合汽車輕量化趨勢(shì)，油耗低，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械摩擦面少，能提高熱效率。不過(guò)工作不平衡，震動(dòng)大，聲音也大。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，起步、提速加速表現(xiàn)好，穩(wěn)定性強(qiáng)，馬力大。但體積重量大，油耗高，制造成本和維護(hù)費(fèi)用也高。

在同一排量下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)單缸容積大，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力好，對(duì)排氣干擾小，結(jié)合渦輪技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速扭矩和渦輪滯后方面更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）