normal 不是一款車(chē)，而是汽車(chē)上的一種駕駛模式。

這種模式主要用于應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的駕駛場(chǎng)景，像上下班通勤、買(mǎi)菜購(gòu)物、外出自駕游等，能滿足大多數(shù)人的日常用車(chē)需求。

比如 2022 款豐田漢蘭達(dá)雙擎四驅(qū)尊貴版就有 NORMAL 普通模式，在這個(gè)模式下，動(dòng)力響應(yīng)速度適中，電機(jī)爆發(fā)力不強(qiáng)，變速箱升降擋平穩(wěn)，減震器較軟，乘坐舒適性高。

還有新?？怂?，打火顯示 normal 也是標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，汽車(chē)性能平衡，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都不錯(cuò)。

長(zhǎng)安 UNI-T 也有 NORMAL 模式。

而全新別克君威 GS 提供 Sport/Tour/Normal 三種駕駛模式，在 Normal 模式下，車(chē)輛方向盤(pán)和懸掛表現(xiàn)偏向家用，駕駛愜意，適合日常代步。

不同車(chē)型的 NORMAL 模式雖有共性，但也有差別。

比如漢蘭達(dá)在 ECO 經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)響應(yīng)遲緩，變速箱提前升擋壓低轉(zhuǎn)速，四驅(qū)變?yōu)橹悄軆沈?qū)，轉(zhuǎn)向偏重，減震器剛度為默認(rèn)狀態(tài)；而 SPORT 運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱延遲換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，扭力和加速度增大，用于爬坡和超車(chē)。

別克君威 GS 在 Sport 模式下，方向盤(pán)手感變沉、懸掛變硬、變速箱換擋邏輯更激進(jìn)。

總之，NORMAL 模式一般介于 ECO 經(jīng)濟(jì)模式和 SPORT 運(yùn)動(dòng)模式之間，兼具動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，但具體表現(xiàn)還得看車(chē)輛的調(diào)校。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）